komponen bak kopling beserta fungsinya

Sepeda motor menggunakan kopling untuk meneruskan dan memutus tenaga dari kruk as ke gear rasio sampai roda belakang. oke bosku langsung aja kita bahas komponen-komponen bak kopling antara lain.


- Pengertian kopling
kopling berpungsi untuk memutus dan meneruskan putaran mesin.
kopling juga terbagi atas dua bagian, antara lain :



A . Kopling otomatis
      Kopling otomatis berfungsi  memutus dan meneruskan putaran dari kruk as secara otomatis tergantung             RPM mesin.

B . Kopling manual
     Kopling manual berfungsi sebagai penghubungkan dan memutuskan putaran mesin secara manual dengan      cara menekan hendel kopling sehingga kampas kopling & plat kopling merenggang dan pada saat itu              memasukan gigi perseneling.

komponen komponen kopling, antara lain :

1 . Bak kopling

• Fungsi        : Sebagai wadah oli di bagian kopling.
• Cara kerja : -
• kerusakan : Jarang terjadi.
• Solusi         : -

2 . Hendel/pedal pengungkit

• Fungsi        : Untuk mengoprasikan kopling.
• Cara kerja : Pada saat hendel di tekan kopling akan beroprasi.
• kerusakan : Patah karena pemakaian.
• Solusi         : Ganti baru.

3 . Lifter

• Fungsi        : Sebagai penekan clutch center.
• Cara kerja : Bekerja setelah mendapat tekanan stut kopling.
• kerusakan : Jarang terjadi.
• Solusi         : Ganti baru.

4 . Kopling tengah (Clutch center)

• Fungsi        :  Sebagai penggerak naik turun kopling.
• Cara kerja : Berkerja jika mendapatkan tekanan dari lifter.
• kerusakan : Bagian dudukan pegas kopling patah atau dol.
• Solusi         : Ganti baru.

5 . Pelat penekan

• Fungsi        : Sebagai penghubung ke transmisi primer.
• Cara kerja : Ketika kopling beroprasi pelat akan memutar as transmisi primer.
• kerusakan : Aus pada bagian sudut-sudut penghubung plat kopling
• Solusi         : Ganti baru.

6 . peluruh penyearah

• Fungsi        : Menyearahkan putaran kopling pada saat di engkol. 
• Cara kerja : Pada saat mesin di engkol, peluruh penyearah akan menyearakan putaran dari transmisi                      skunder ke transmisi primer lalu as kruk untuk menggerakan piston.
• kerusakan : Aus pemakaian.
• Solusi         : Ganti baru.

7 . Stat kopling (Batang pembebas)

• Fungsi        : Untuk menekan Lifter.
• Cara kerja : Bekerja pada saat tuas perseneling ditekan.
• kerusakan : Bagaian batang aus.
• Solusi         : Ganti baru.

8 . Rumah kopling

• Fungsi        : Sebagai tempat dudukan kampas kopling. 
• Cara kerja : Berputar mengikuti putaran kopling otomatis.
• kerusakan : Aus pemakain.
• Solusi         : Ganti baru.

9 . As transmisi primer

• Fungsi        : Sebagai penghubung putaran dari kopling ke transmisi. 
• Cara kerja : Memutar mengikuti putaran kopling manual.
• kerusakan : Aus, timbul suara mendengung.
• Solusi         : Ganti baru.

10 . Karet peredam

• Fungsi        : Untuk meredam getaran. 
• Cara kerja : Meredam  getaran/hentakan yang terjadi pada kopling manual.
• kerusakan : Pecah karena mengeras atau aus pemakaian.
• Solusi         : Ganti baru.

11 . Pegas/ per kopling

• Fungsi        : Sebagai pengembali. 
• Cara kerja : Mendorong lifter ke posisi semula.
• kerusakan : Pegas melemah, atau kadang juga patah.
• Solusi         : Ganti baru.

12 . As perseneling

• Fungsi        : Untuk pengoprasian perpindahan transmisi. 
• Cara kerja : Pada saat perseneling di tekan, pengungkit akan memutar botol shift drum.
• kerusakan : Aus pemakaian.
• Solusi         : Ganti baru.

13 . Stopper bintang sift drum

• Fungsi        : Untuk menahan perpindahan gigi dengan sendirinya. 
• Cara kerja : Ketika berpindah gigi, stopper akan menahan bintang shift drum.
• kerusakan : Pernya melemah.
• Solusi         : Ganti baru.

13 . Bintang shift drum

• Fungsi        : Tempat dudukan bintang shift drum. 
• Cara kerja : Pada saat perpindahan gigi, bintang akan di tahan oleh stopper agar shift drum tidak                            terputar sendiri.
• kerusakan : Jarang Terjadi.
• Solusi         : -

14 . Pompa oli ( Oil pump )

• Fungsi        : Untuk menyemprot oli ke bagian kepala silinder. 
• Cara kerja : Mengikuti putaran krus as.
• kerusakan : Jarang terjadi.
• Solusi         : -

15 . Kampas kopling

• Fungsi        : Untuk menghubungkan rumah kopling ke plat kopling. 
• Cara kerja : Mengikuti putaran dari rumah kopling.
• kerusakan : Aus.
• Solusi         : Ganti baru.

16 . Plat kopling

• Fungsi        : Untuk meneruskan putaran dari kampas ke  kopling tengah.
• Cara kerja : Mengikuti putaran kopling tengah.
• kerusakan : Aus.
• Solusi         : Ganti baru.